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REEMPLAZO DE LA LÍNEAS: SAGRADO Y MANGROVIA EN CENOTE TAJMA HA Aug 28, 2020 Gracias a Vincent Rouqette-Cathala y Marcelin Nebenhaus por reemplazar la línea gastada en la Línea Sagrado y la Línea Cenote Mangrovia en Cenote Tajma Ha. Ambas líneas fueron reemplazadas con una línea blanca trenzada # 24 aprobada por la comunidad. Vincent escribe: “Marcelin y yo fuimos y cambiamos la línea Sagrado hoy, así como la línea Mangrovia hasta la sala de huesos profundos en Tajma Ha. La última parte de Cenote Mangrovia Line más allá del hueso profundo queda por hacer ya que nos salimos de la línea. Dejamos un REM naranja con cremallera para marcar el final de las habilidades de alto impacto poco antes del salto profundo de la sala de huesos. Los marcadores de línea preexistentes se dejaron en sus puntos originales exactos y se han utilizado los mismos enlaces.” Gracias tanto por sus esfuerzos como por contribuir a la seguridad de la cueva. Para solicitar una línea para un reemplazo o para hacer una sugerencia de una reparación necesaria, utilice el enlace “Enviar sugerencia” en la barra de menú de arriba.

Gracias a Alain y Lili Pocobelli por ofrecer su tiempo y energía como voluntarios para un reemplazo tan necesario de la línea principal en Abejas. Alain informa: “Lili y yo reemplazamos aproximadamente 1800 – 1900 pies de la línea principal permanente en Abejas. El que empieza abajo a la derecha. Es todo lo que podemos llevar con nuestros grandes carretes. (35 min nadando a buen ritmo en la salida). La línea era horrible y nos tomó dos inmersiones … Manojo o reparaciones, nudos para cortar, y la línea se rompía constantemente.” Gracias a ambos por su esfuerzo para apoyar la seguridad de las cuevas. Envíenos un correo electrónico para obtener una línea de reemplazo o con sugerencias utilizando el enlace “Sugerencias” que se encuentra arriba.

CARWASH DOWNSTREAM Ago 28, 2020 De acuerdo con la votación reciente, las líneas aguas abajo del lavado de autos en cenote se han modificado para facilitar el entrenamiento y el buceo en cuevas. A continuación se muestra un esquema de los cambios. Los cambios incluyen: • El letero de cueva se ha movido más cerca del mar abierto. • La “Línea de la Sala Blanca Inferior” se extendió a la zona de la caverna y comienza detrás de la señal de alto, a la derecha de la señal. Toda la línea fue reemplazada por la línea blanca trenzada # 24. • La “Línea Downstream” de la izquierda también se acercó a la zona de la caverna y ahora comienza detrás de la señal de alto, a la izquierda de la señal. Toda la línea fue reemplazada por la línea trenzada # 24. • La línea “Satan’s Silthole” se extendió hacia el cenote y ahora está a un salto de la línea Downstream. La línea Satan’s Silthole fue reemplazada por la línea trenzada # 24 hasta la intersección en T.  

  KAN LUUM REABIERTA PARA BUCEO TÉCNICO Y FREEDIVING Ago 28, 2020 El comité de línea se complace en anunciar que hemos negociado la reapertura de la laguna Kan Luum para el buceo técnico y la apnea. El buceo recreativo y el entrenamiento no están permitidos en este momento. Este es un excelente avance para la comunidad de buceo técnico, que adolecía de la falta de sitios de entrenamiento profundo (las opciones más recientes fueron Angelita, Angelita o Angelita). La entrada está permitida solo para guías e instructores registrados. Para ser agregado a la lista, comuníquese con Luis Leal o CREER directamente usando el enlace de sugerencias en la página principal. A continuación se muestra una infografía simple de configuraciones aprobadas.  

PRUEBA DE MARCADO DE LÍNEA Ago 28, 2020 Durante los meses de junio y julio, el Comité de Línea CREER, en combinación con voluntarios locales, completa un reemplazo de línea en Cenote Maya Blue a través de todas las áreas accesibles con un juego de dobles. Los cambios importantes incluyen: • La línea dorada en el túnel A se elimina por completo y se reemplaza con la línea blanca trenzada n. ° 24. La línea de oro estaba en tan malas condiciones que se desintegró al retirarla. • La “línea de ropa” blanca en el túnel B fue reemplazada por líneas blancas trenzadas # 24. Estaba en condiciones razonables pero no tenía estiramiento para adaptarse al reemplazo del marcador. • El resto de las líneas en malas condiciones se reemplazaron con una línea blanca trenzada n. ° 24. • Se implementó un sistema experimental de marcado de líneas como se explica en el gráfico siguiente. Estamos esperando comentarios de la comunidad. Si se aprueba, este será el método de referencia para los reemplazos de líneas en cuevas populares.  

MAYA BLUE: TÚNELES E & F Enero 20, 2020 Los voluntarios reemplazaron la línea vieja en azul maya: toda la línea del túnel e, f túnel t a la izquierda a un túnel, y f túnel t a la derecha hasta que quede apretada. La línea está exactamente en los mismos amarres, excepto por 1 o 2 puntos donde la ubicación original era inestable. En estos casos, la colocación de la nueva línea es lo más cercana posible al punto original. Las flechas, etc. se dejaron como están. La línea estaba realmente en mal estado. Se retiraron 5 carretes de línea de desintegración. ¡Gracias al buzo que lo llamó por el consejo!

CARWASH – INSTALACIÓN DE LÍNEA DE CAVERNA Enero 20, 2020 La línea en forma de U (opción de voto 1) se instaló en CarWash el lunes 20 de enero, según lo votado por la comunidad. La línea tenía espacio a la izquierda y a la derecha de la zona de la caverna para ejecutar más líneas, y todos los amarres fueron instalados y verificados por 3 instructores de cuevas experimentados. En algún momento entre el 22 y el 25 de enero, alguien cambió la línea nuevamente, cortando cualquier acceso a la derecha de la zona de la caverna y restringiendo el espacio a la izquierda, de modo que habrá un riesgo de enredarse si otra línea es colocada por un equipo de la cueva Los amarres cambiados estaban mal instalados, y uno era una colocación muy floja, lo que facilitaba que un buzo de caverna lo tirara y pusiera una gran cantidad de hilo suelto en el agua. La línea será reparada (nuevamente) por miembros del Comité de Línea CREER en los próximos días. Los cambios de línea no autorizados son perjudiciales para la seguridad, la conservación de cuevas y la comunidad. Si alguien quiere cambiar una línea, haga recomendaciones a través del sitio web de CREER aquí: Surgencias Estamo planeando una nueva votacíon, ya que vemos que los guías de caverna no son todos de acuerdo con la nueva línea de caverna.

INSTALACIÓN DE LÍNEA DE CAVERNA Enero 19, 2020 Ahora hay una línea Gold Kernmantle Cavern en Casa Cenote, como se muestra en el diagrama adjunto. La línea es continua y comienza desde el límite entre el agua abierta y la parte superior, justo antes de la curva a la derecha. Acaba justo más allá de la “roca de cocodrilo”. Ambos extremos están claramente marcados con las pizarras que se muestran en la imagen y LA LÍNEA DEBE SOLO UTILIZARSE PARA BUCEOS DE CAVERNA, NO DSD. El comité de línea virtual CREER votó por esta línea más una línea adicional en el lado del pasaje de crack. El equipo de línea puso una guía temporal dentro de la línea de la caverna aquí para evaluar la ruta. Incluso se consideró que la ruta óptima era insegura, ya que era muy limosa en algunos lugares y extremadamente cercana al agua abierta en otros, poniendo en riesgo que buzos la siguiera accidentalmente. Por lo tanto, se eliminó la línea temporal y no se colocó una línea dorada. El equipo que puso la línea fue Jeff S. Clark (QRSS), Vincent Rouquette-cathala, Roger Williams y Lanny Vogel. RUTA DE LINEA DE CAVERNA PIZARRAS

LA VOTACION: La ruta de la línea de Caverna en Carwash es controvertida y sería útil si una amplia sección transversal de la comunidad presentara sus puntos de vista. Los propietarios de los cenotes han solicitado que permanezca algún tipo de línea de caverna, por lo que “sin línea” no es una opción. Estas son las 5 opciones que actualmente se están considerando para la votación final a finales de este mes. RECUERDE QUE LOS FACTORES PRINCIPALES A TENER EN CUENTA AL COLOCAR LÍNEAS PERMANENTES SON LA SEGURIDAD Y LA CONSERVACIÓN DE LA CUEVA OPCION 1 OPCION 2 OPCION 3 OPCION 4 OPCION 5 RESULTADOS: La comunidad votó por: Opción 1 – Línea de caverna en forma de “U” original. Espacio para colocar la línea de la cueva debajo de la línea de la caverna en las marcas rojas “X” – a la izquierda del letrero y en el extremo izquierdo de la caverna. La línea de la caverna en Carwash se cambiará dentro de la próxima semana.

CAMBIO DE LINEA EN EL CENOTE TAAK BI HA La línea blanca tradicionalmente usada para recorridos recreativos de cenote en Taak Bi Ha fué reemplazada por línea dorada de kermantle, de conformidad con los lineamientos para este tipo de recorridos y con base en lo acordado en la votación de Septiembre de 2019. De está manera se continúa con la implementación de las decisiones tomadas en relación con la reparación y reemplazo de líneas: blancas trenzadas #24 para las líneas principales de cueva y dorada kermantle para los recorridos recreativos de cenote (caverna). Gracias a Steve Bogaerts por su generoso donativo de línea dorada kermantle. La línea para recorridos recreativos de cenote en Taak Bi Ha tuvo una ligera modificación en su ruta para alejarla de la línea de cueva ubicada del lado derecho del circuito. Adicionalmente esa línea de cueva fué alargada para quedar más cerca de la zona de aguas abiertas. Así los buzos de cueva se se pueden conectar directamente a la línea de cueva sin tener que saltar de la línea dorada. La línea de cueva es blanca. El Cenote Taak Bi Ha permanece abierto tanto para grupos de buzos recreativos de cenote, como para buzos de cueva y es un exelente acceso para que los buzos de cueva vayan a la zona de upstream de las líneas de Dos Ojos (Imax line). Se publicarán los datos cartográficos básicos (survey) de las líneas principales en un futuro cercano. Por ahora solo podrán disfrutar de nuestro primitivo dibujo de pizarrón. LINEA DORADA ENTRA Vicente Fito con la línea dorada donada por Steve Bogaerts, misma que se colocó en Taak Bi Ha. LINEA BLANCA FUERA Vicente Fito y los voluntarios, con la línea blanca que se retiró del recorrido recreativo de cenote de Taak Bi Ha.